一、潤(rùn)滑油集中稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用最 的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。全損耗潤(rùn)滑方式又稱壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤(rùn)滑器施壓強(qiáng)制供送潤(rùn)滑油到各潤(rùn)滑點(diǎn)，但使用過的潤(rùn)滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機(jī)的氣缸、蒸汽機(jī)車、電動(dòng)空氣錘等都采用這種潤(rùn)滑方式。

      二、為了保障稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)向各潤(rùn)滑點(diǎn)持續(xù)供油以防止因供油不足而損壞，常在系統(tǒng)中配置測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置。在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴(yán)重、給油循環(huán)時(shí)間不準(zhǔn)確等。

     三、稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中通常采用以下測(cè)量裝置：

     1)測(cè)溫裝置 在油箱、潤(rùn)滑泵、冷卻器的進(jìn)口與出口、重要的軸承等部件入安裝測(cè)溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計(jì)、熱電偶及接觸溫度計(jì)等，可以及時(shí)看到這些部位的溫度變化。

     2)壓力測(cè)量裝置 在潤(rùn)滑泵出口處過濾器的進(jìn)、出口處等部位安裝壓力計(jì)，用以觀察壓力變化值。需要時(shí)還可安裝壓差報(bào)警器，當(dāng)壓差過高時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

     3)油面及流量測(cè)量裝置 在油箱中裝有油標(biāo)及油面指示器，在管道中安裝流量計(jì)或流量監(jiān)控計(jì)來觀測(cè)流量。

     在集中稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)中一般要考慮到可以調(diào)整潤(rùn)滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤(rùn)滑劑供應(yīng)不足或過量以及潤(rùn)滑泵過載等情況。

      1.在給稀油潤(rùn)滑下定義以前，讓我們以氣動(dòng)式稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)為例來了解一下稀油潤(rùn)滑的工作原理。氣動(dòng)式稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由主站、兩級(jí)稀油分配器、PLC電氣控制裝置、中間連接管道和管道附件等組成。

      2.主站是潤(rùn)滑油供給和分配，壓縮空氣處理、稀油混合和稀油流輸出以及PLC電氣控制的總成。根據(jù)受潤(rùn)滑設(shè)備的需油量和事先設(shè)定的工作程序接通氣動(dòng)泵。壓縮空氣經(jīng)過壓縮空氣處理裝置進(jìn)行處理。潤(rùn)滑油經(jīng)遞進(jìn)式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)相連接的稀油混合塊中，并在稀油混合塊中與壓縮空氣混合形成稀油流從稀油出口輸出進(jìn)入稀油管道。

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