潤滑油被旋轉的曲軸分散

發(fā)布日期：2020-09-05 作者：點擊：

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)被認為可以在智能潤滑正確的溫度下以適當?shù)膲毫κ骨鍧嵱土鬟^發(fā)動機的每個部分。作為系統(tǒng)的，機油從油底殼被吸入泵中，然后被迫在濾油器和壓力之間被壓入主軸承以及機油的壓力表。

機油通過主軸承供油孔進入曲軸內(nèi)的鉆孔通道，并到達連桿的軸承。活塞銷和氣缸壁的軸承得到潤滑油，這些潤滑油被旋轉的曲軸分散。通過活塞中的下環(huán)將多余的部分刮掉。每個凸輪軸軸承由主供應通道從分支或支路饋送。另外還有一個分支機構，用于在凸輪軸驅動器上提供齒輪或正時鏈條。

多余的機油然后排回到油底殼，在那里熱量被傳遞到周圍的空氣中。如果曲軸軸頸磨損，則發(fā)動機的機油的壓力會比較低，并將機油灑到發(fā)動機里面。不需要的飛濺將克服環(huán)，并可能導致發(fā)動機使用該機油。需替換軸承插件就可以恢復磨損的軸承表面。在維護良好的發(fā)動機中，由于軸與軸承之間的油膜很少或沒有，因此冷啟動后會發(fā)生軸承磨損。

當比較多的汽車潤滑油通過液壓潤滑系統(tǒng)分散時，軸承的磨損停止了?；钊h(huán)提供幸免空氣混合物或燃料泄漏的滑動密封。當從燃燒室燃燒和壓縮時，它會變?nèi)踹M入油底殼。另一方面，它們不會泄漏到燃燒區(qū)，而是將油保留在油槽中，在那里油會燃燒并損失。

智能潤滑