一對(duì)圓錐齒輪正常嚙合，需要是兩齒輪的錐頂交于一點(diǎn)，并且節(jié)圓重合。而大圓錐齒輪的這種特殊運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)破壞了一對(duì)圓錐齒輪正常嚙合關(guān)系，因此運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中齒輪的齒面上產(chǎn)生很大的沖擊負(fù)荷和滑動(dòng)摩擦。另外，由于圓錐破碎機(jī)偏心軸套與機(jī)架襯套的間隙大于一般滑動(dòng)軸承之間的間隙，PY2200 圓錐破碎機(jī)此處間隙設(shè)計(jì)為 4～4.6 mm，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中大小圓錐齒輪的錐頂相距±2～2.3 mm；PY1750 圓錐破碎機(jī)此處間隙設(shè)計(jì)為 3～3.6 mm，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中大小圓錐齒輪的錐頂相距±1.5～1.8 mm，所以導(dǎo)致大小圓錐齒輪受沖擊負(fù)荷、磨損或斷齒的現(xiàn)象較普遍。異常是小圓錐齒輪，相對(duì)于大圓錐齒輪而言，因齒數(shù)少，齒的根部薄，斷齒 加普遍，這就是 PY 型圓錐破碎機(jī)齒輪磨損快，并時(shí)常發(fā)生斷齒的主要根源之一。
     1、 過(guò)鐵頻繁或被大塊咬住
      當(dāng)?shù)V石中有時(shí)過(guò)鐵時(shí)，破碎機(jī)的彈簧雖起保護(hù)作用，但過(guò)鐵頻繁或被大塊咬住時(shí)，往往會(huì)引起彈簧失效，致使機(jī)體的其它零件損壞，如大小圓錐齒輪被打齒等。
     2、 油箱中油量減少，油位顯著下降
      PY  型圓錐破碎機(jī)采用稀油循環(huán)集中潤(rùn)滑站，由潤(rùn)滑油站供給的低壓潤(rùn)滑油分兩路進(jìn)入破碎機(jī)。一路潤(rùn)滑油從機(jī)架下蓋側(cè)壁上的進(jìn)油孔進(jìn)入偏心軸套下面的止推圓盤(pán)中，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)圓盤(pán)的中心孔沿其端面上的油溝流入，從而潤(rùn)滑止推圓盤(pán)的工作表面，同時(shí)潤(rùn)滑油從圓盤(pán)中心孔沿偏心軸套與其內(nèi)外襯套的間隙上升以潤(rùn)滑各摩擦表面，還有一股潤(rùn)滑油沿主軸上的中心孔上升而潤(rùn)滑球面軸承，從偏心軸套和球面軸承溢出的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑圓錐齒輪副；另一路潤(rùn)滑油從傳動(dòng)軸架的進(jìn)油孔進(jìn)入，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸軸承。進(jìn)入破碎機(jī)的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑各部位后，由回油管流回油箱中。
       當(dāng)機(jī)架底部端蓋和傳動(dòng)軸法蘭密封不嚴(yán)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏油，導(dǎo)致油箱中油量減少，嚴(yán)重時(shí)造成油位顯著下降。另外，若球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽堵塞時(shí)，會(huì)造成潤(rùn)滑油從水封防塵裝置處泄漏，從而導(dǎo)致油箱中油量減少，嚴(yán)重時(shí)造成油位顯著下降。
     3、 剛性連接傳動(dòng)
     PY 型圓錐破碎機(jī)的傳動(dòng)形式：異步電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器與齒輪軸實(shí)行剛性連接，當(dāng)圓錐破碎機(jī)發(fā)生過(guò)鐵或超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)就很容易造成大小圓錐齒輪斷齒。

       啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級(jí)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤(rùn)滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤(rùn)滑、非標(biāo)稀油潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤(rùn)滑、乳化液潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。