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行業(yè)新聞

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  • 了解一下SDPQ-L系列雙線分配器

    適用于公稱壓力為20MPa的雙線式集中潤滑系統(tǒng)作為一種計量給油裝置,它在兩條供油管交替的供油壓力作用下,直接由供油壓力推動活塞給油,完成向各潤滑點定量分配潤滑脂的功能。SDPQ-L系列單向
    發(fā)布時間:2018-10-09   點擊次數(shù):178

  • 干油分配器

    干油分配器dryoildistributor干油分配器用于機(jī)器或設(shè)備的潤滑,尤其是帶有往復(fù)運動分配滑閥的分配裝置。干油分配器由閥體及閥座、O型圈、管接頭、活塞、活塞彈簧、聯(lián)接件、活塞桿
    發(fā)布時間:2018-10-09   點擊次數(shù):112

  • 油霧潤滑的定義及分類

    油霧潤滑技術(shù)是利用壓縮風(fēng)的能量,將液態(tài)的潤滑油霧化成1um-3um的小顆粒,懸浮在壓縮風(fēng)中形成一種混合體(油霧),在自身的壓力能下,經(jīng)過傳輸管線,輸送到各個需要的部位,提供潤滑的一種新的
    發(fā)布時間:2018-10-09   點擊次數(shù):164

  • 調(diào)壓閥

    調(diào)壓閥基本可以說是減壓閥,減壓閥的工作原理如下:高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓,實際上是靠截流減壓,膜片或活塞的兩面一面是出口腔,一面是人為給的壓力,并且控制小孔大小
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):199

  • 減壓閥的作用

    過濾調(diào)壓閥是用來做什么的?減壓的。氣動閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號壓力增加時,使杠桿2繞支點轉(zhuǎn)動,檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):126

  • 干油噴射潤滑系統(tǒng)

    干油噴射潤滑和油霧潤滑一樣,也是依靠壓縮空氣為動力的一種潤滑方式。由于干油黏度太大,它不能像油霧潤滑那樣,利用文氏管效應(yīng)形成霧狀。而是靠單獨的泵(干油站)來輸送油脂。油脂在噴嘴與壓縮空氣匯
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):174

  • 智能潤滑的介紹

    智能潤滑技術(shù)發(fā)源于中國,是單線潤滑技術(shù)、多點潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)之后的優(yōu)良的潤滑技術(shù),解決了單線潤滑技術(shù)、多點潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)不能解決的難題,是中國潤中的帶頭于世界的技術(shù)。定義
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):170

  • 智能潤滑系統(tǒng)的組成

    綜合上述各系統(tǒng),世界重工業(yè)及重型設(shè)備都期待著一種新型潤滑系統(tǒng)的出現(xiàn),總結(jié)潤滑系統(tǒng)的優(yōu)略,結(jié)合世界的優(yōu)良自動控制技術(shù)及傳感器技術(shù),國內(nèi)有不少企業(yè)研發(fā)出了新一代的智能潤滑方式。智能潤滑系統(tǒng)與
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):266

  • 齒輪油泵的磨損修理

    隨著使用時間的延伸,齒輪油泵會出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑
    發(fā)布時間:2018-10-07   點擊次數(shù):117

  • 齒輪油泵的故障分析及排除方案

    故障分析及排除方法:1、油封磨損,膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為"內(nèi)漏",它
    發(fā)布時間:2018-10-07   點擊次數(shù):105

  • WCB型齒輪油泵

    WCB齒輪油泵(普通型、不銹鋼型):WCB型齒輪油泵屬于低壓力微型手提式節(jié)能輸油泵,最適用于無動力電源的出售單位油桶軸油該泵采用了軸承與傳輸介質(zhì)相隔離的結(jié)構(gòu),軸承進(jìn)行單獨潤滑,齒輪采用合金鋼制造,并
    發(fā)布時間:2018-10-07   點擊次數(shù):148

  • 變量柱塞泵的工作原理

    變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔,當(dāng)拉桿向下運動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油
    發(fā)布時間:2018-10-07   點擊次數(shù):227

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