-
關(guān)于油泵操作和流量需求的這些通常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力泵的容量由空轉(zhuǎn)時(shí)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油的壓力需求來(lái)定義。電動(dòng)干油泵如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓力泵的容量大于在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油都變熱時(shí)在怠速時(shí)保持合的機(jī)油的壓力所需的容量，則它將以高于怠速的速度浪費(fèi)動(dòng)力。旁通油循
發(fā)布時(shí)間：2020-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：170
-
我們需要弄清楚一些事情。首先，油泵產(chǎn)生流量，而電動(dòng)干油泵發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流量限制是產(chǎn)生壓力的原因。但是，泵中的泄壓閥實(shí)際上會(huì)調(diào)節(jié)允許壓力。如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏或過(guò)度磨損引起的（例如，軸承間隙過(guò)大或軸承磨損作為泄漏的一個(gè)例子
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：335
-
軸承，即使在軸承壓力迫使大部分潤(rùn)滑脂離開配合表面的情況下，也能保持較低的摩擦。電動(dòng)干油泵許多用于懸架元件的軸承，轉(zhuǎn)向如今，車身鉸鏈由塑料制成，它們?cè)诟山饘偕系哪Σ料禂?shù)低，因此不需要潤(rùn)滑-或者可以在二硫化鉬中加載或浸漬二硫化鉬以提
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：155
-
點(diǎn)蝕，影響氣門挺桿的，電動(dòng)干油泵是一個(gè)不同的過(guò)程，疲勞現(xiàn)象被認(rèn)為是由于挺桿表面的變形所致，導(dǎo)致挺桿分裂成小片狀。許多汽車制造商規(guī)定了某種止點(diǎn)蝕和劃的保護(hù)措施，石油公司通過(guò)使用添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)，這些添加劑在壓力下會(huì)在關(guān)鍵金屬表面上產(chǎn)生一種
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：137
-
那就是SAE30W-40油：較高的數(shù)字表明在熱（98.9°C）時(shí)油保持多少稠度，而較低的數(shù)字表明從0°C開始時(shí)油的流動(dòng)性。但是，實(shí)際上未在該較低溫度下測(cè)量W（冬季）粘度，但從38℃下的測(cè)量理論上可推論出。該理論并不總是有用的，當(dāng)1968年
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：137
-
植物油和合成油，到1960年代末，蓖麻油不是大多數(shù)賽車油的基礎(chǔ)。它早就被飛行員拋棄了，新的合成油接管了這項(xiàng)任務(wù)-先是在德國(guó)，然后到處都在開發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些合成油被開發(fā)到便宜到為普通駕車者提供價(jià)格的地步。植物油和合成油都在于高溫時(shí)的行為。電
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：161
-
壓力實(shí)際上是由對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍機(jī)油流動(dòng)的阻力產(chǎn)生的。因此，機(jī)油的壓力在運(yùn)行期間會(huì)隨溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而變化。機(jī)油溫度較低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的壓力升高，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)變稠，而較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)使泵運(yùn)行得快，并推動(dòng)多的機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于溫度變化以及
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：179
-
偏心轉(zhuǎn)子油泵，轉(zhuǎn)子類型由一個(gè)帶有四個(gè)或五個(gè)外部凸角的轉(zhuǎn)子組成，該轉(zhuǎn)子在一個(gè)具有五個(gè)或六個(gè)內(nèi)凸角的外環(huán)（稱為定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代汽車中常見的油泵類型是偏心轉(zhuǎn)子類型，電動(dòng)干油泵主要部件是外部轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，它們相對(duì)于彼此偏心安裝。每個(gè)轉(zhuǎn)子帶有多個(gè)凸
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：175
-
齒輪油泵，油泵常見的形式是齒輪類型。它由兩個(gè)嚙合齒輪組成，電動(dòng)干油泵它們?cè)谝粋€(gè)緊密配合的殼體旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們將油帶到外殼上。輪齒的嚙合迫使機(jī)油進(jìn)入泵中。這種齒輪式機(jī)油泵向其所引導(dǎo)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分產(chǎn)生正向機(jī)油流。如果堵塞，油的壓力可能會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：189
-
自然地，彈簧張力是可調(diào)節(jié)的，并且可以通過(guò)調(diào)節(jié)現(xiàn)有彈簧上的張力或改變彈簧來(lái)調(diào)節(jié)壓力。泵將壓力推向彈簧，直到旁通閥被推開，電動(dòng)干油泵這將不允許壓力進(jìn)一步增加。泵的輸出壓力受到彈簧的限制。不過(guò)，如果旁通閥的尺寸受到限制，壓力會(huì)增加多。電動(dòng)干油泵發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：154
-
中等負(fù)荷和重負(fù)荷的軸承可能需要定向分類器。與薄霧分機(jī)不同，定向分機(jī)產(chǎn)生的粗霧易于冷凝。這要求重分類器的排出端在軸承旋轉(zhuǎn)元件的25毫米以內(nèi)。如果軸承表面速度過(guò)每分鐘2000線性英尺，則油霧抵消旋轉(zhuǎn)元件的風(fēng)阻。在這種情況下，重分類器的排出端應(yīng)位
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：178
-
對(duì)于干式油底殼油霧，不用使用潤(rùn)滑油。電動(dòng)干油泵如果設(shè)備軸水平放置，則軸承外圈的下部用作微型油底殼。通過(guò)連續(xù)供應(yīng)新鮮的油冷凝物直接潤(rùn)滑軸承。軸承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的湍流會(huì)導(dǎo)致懸浮在油霧流中的油粒在霧氣通過(guò)軸承并排放到空氣中時(shí)在滾動(dòng)元件上聚結(jié)。該具有四個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：146
-
1）干油底殼油箱在錐形底部下方的油箱底部有一個(gè)帶螺紋的“O”形環(huán)塞。卸下該塞子以排干大部分機(jī)油。如果無(wú)法到達(dá)底部放油塞，則可以通過(guò)旋擰連接到干式油底殼泵壓力后底部供油配件上的管線軟管末端（大部分）來(lái)排干油。泵或使用掃氣系統(tǒng)的情況下，從向內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：216
-
抽象電動(dòng)干油泵的維修方法：空調(diào)對(duì)于保持室內(nèi)環(huán)境（是在熱潮濕的氣候中）的熱舒適性。如今，包括制冷在內(nèi)的空調(diào)已成為商業(yè)和住宅建筑以及工業(yè)過(guò)程中的需要。它占建筑物或設(shè)施能耗的主要部分。在熱帶氣候中，供暖，通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）消耗的能量可能達(dá)到建
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：176
-
如何選擇電動(dòng)干油泵的背景：危重人可能會(huì)發(fā)生應(yīng)激性出血。酸通常用于有應(yīng)激性出血風(fēng)險(xiǎn)的人。質(zhì)子泵劑是否比組胺2受體拮抗劑尚不清楚。目的：比較質(zhì)子泵劑與組胺2受體拮保康重癥監(jiān)護(hù)房上消化道出血的處理性。檢索方法：檢索Cochrane對(duì)照試驗(yàn)、MED
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：176
-
這時(shí)候，有各樣的工業(yè)真空泵有哪些應(yīng)用？電動(dòng)干油泵可用于大多數(shù)應(yīng)用。電動(dòng)干油泵油封泵一直是工業(yè)市場(chǎng)上的主力軍，但是更多的應(yīng)用程序看到了干式真空泵在性能和維護(hù)成本方面的優(yōu)點(diǎn)。油封泵油封泵–旋片，活塞和溢流螺桿–根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)時(shí)，牢靠且耐用。機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：161
-
電動(dòng)干油泵的齒輪轉(zhuǎn)子型泵產(chǎn)生的比較高，而“脈動(dòng)”卻比較少。在這里，我們有比較多的營(yíng)銷主張，而沒有數(shù)據(jù)可以證實(shí)它們。根據(jù)齒輪泵的類型，每轉(zhuǎn)一圈可能產(chǎn)生與齒輪泵一樣多的壓力脈沖。例如，每個(gè)濕式油底殼GMLS系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的OEM齒輪轉(zhuǎn)子型泵，其
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：144
-
并用特氟龍襯套支撐里面載荷，以比較地減少旋轉(zhuǎn)摩擦。精磨的不銹鋼螺柱用作定位銷，電動(dòng)干油泵以實(shí)現(xiàn)緊湊的機(jī)身尺寸。掃氣部分都在里面交叉連接在一起，因此需要幾個(gè)掃氣出口配件。但是，為了達(dá)到我們油泵的比較大容量，可提供帶有-20個(gè)配件的可選掃氣歧管
發(fā)布時(shí)間：2020-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：156
-
油泵如何使得車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的整體健康和運(yùn)轉(zhuǎn)？簡(jiǎn)短的說(shuō)明與保持電動(dòng)機(jī)里面的穩(wěn)定有關(guān)，電動(dòng)干油泵以便使?jié)櫥瑒┝鞯皆O(shè)備中內(nèi)置的每個(gè)組件，縫隙和通道。為此，需要一個(gè)能夠產(chǎn)生不錯(cuò)的psi（磅/平方英寸）的油泵。吹掃薄霧或有時(shí)稱為濕油底殼的過(guò)程涉及使用傳統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：141
-
發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)旨在幫助發(fā)動(dòng)機(jī)中破壞性的事故之一?！袄鋯?dòng)磨損”。在發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)期間，電動(dòng)干油泵缺少很多類型的都會(huì)使汽缸壁，軸承和氣門機(jī)構(gòu)失去通常由發(fā)動(dòng)機(jī)油泵提供的的注油墊。這就是開發(fā)預(yù)加油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)因素，該系統(tǒng)將為發(fā)動(dòng)機(jī)易損表面提
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：192
-
油是發(fā)動(dòng)機(jī)命脈，而機(jī)油泵是其心臟。電動(dòng)干油泵潤(rùn)滑是不能缺少的，使得我們有比較多的壓力和流向很多不錯(cuò)的位置，這才是使發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的根本原因。對(duì)于油泵，針對(duì)您的特定發(fā)動(dòng)機(jī)的不錯(cuò)選擇取決于幾個(gè)關(guān)鍵因素。什么是干底殼注油系統(tǒng)？好吧，比較簡(jiǎn)單
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：148
0513-83300513 潤(rùn)滑設(shè)備專家
